Pour les mordus de sport et de musique, sachez que la marque Nike va sortir prochainement un cardiofréquencemètre compatible avec l’iPod nano 5G et devrait être aussi facile d’usage que le podomètre Nike+. Mais ne soyez pas trop pressés, car le billet posté sur le blog de la marque rapporte une commercialisation dans un premier temps en juin, aux États-Unis et au Canada puis à l’international pendant l’été. Son prix n’ayant pas été divulgué, il restera secret encore quelque temps alors patience… Je ne manquerais pas de vous tenir informé.

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La pratique sportive n’est pas sans risque, que l’on soit pro ou amateur. C’est pour éviter tous les petits «bobos» que connaissent parfaitement les sportifs (claquage, tendinite, entorse…) qu’Addax a imaginé une gamme de soins sans antalgique.

Déjà disponible en pharmacie et parapharmacie, Addax Sport se résume en 3 types de produits : un gel chauffant, un spray réfrigérant et un gel relaxant.

• Le gel chauffant

Utilisé pour réchauffer les muscles avant l’effort, ce gel est particulièrement utile en cette période de grand froid. Il est recommandé pour préparer son entrainement et éviter (ou du moins minimiser) le risque de claquage.

• Le spray réfrigérant

C’est le produit à garder sur soi ou à portée de main lorsqu’on fait un sport intense (foot, tennis, …). Ce spray soulage rapidement douleurs articulaires et musculaires causées par un choc grâce au froid qu’il dégage.

• Le gel relaxant

Ce gel-ci s’applique après l’effort, lorsque vous vous êtes étiré. Il permet d’aider à détendre les muscles et ainsi minimiser les courbatures après la séance de sport.

Cette gamme de soin est bien entendu un ‘plus’ pour le sportif, mais il ne faut surtout pas oublier de faire attention lors de toute pratique sportive, l’entrainement et la préparation restant indispensables au bon déroulement de vos exercices.

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Dans la rubrique « nous avons testé pour vous… », je vous présente le dernier coup de cœur de la rédac de Fitéo. Un gadget indispensable dans tout bureau : Le Rollnet. Le principe est tout bête : un filet de ping-pong qui s’accroche en un clic sur la première table venue.

Dans une salle de sport équipée de tables de ping-pong, ça ne sert pas à grand chose. Mais sortez ça dans un bureau, et c’est là que le fun commence.

Le rollnet est une création d’Artengo (le département « sport de raquettes » de Décathlon). Il est vendu en mallette, de 20*15*15cm. Pas de soucis de transport donc et les éléments rentrent très facilement dans leur sac.

Une fois la mallette ouverte, on y retrouve :

• 1 filet
• 2 raquettes
• 3 balles

Le filet s’étend jusqu’à deux mètres et se pose ou s’enlève très simplement de n’importe quelle table, pourvu qu’elle soit épaisse de moins de 10cm.

Le choix de la table contribue justement au fun. Avec une table rectangulaire, on peut jouer au ping-pong partout. Cool. Mais avec une table ronde ou en L, je vous laisse imaginer les parties délirantes !

Bon, le pratiquant de Tennis de table de la rédac n’a pas approuvé à 100%. « Le rebond sur la table n’est pas bon », « Les raquettes ne sont pas homologuées » etc… On se justifie comme on peut : le bougre s’est pris deux tollées bien senties, 11-7 11-9.

Et c’est un des gros avantages du Rollnet : il permet les règlements de compte sans -trop- de heurts. Le perdant reconnaît humblement son tort et part préparer le café.

Plus sérieusement, l’idée est valable, le design est assez séduisant et on sent bien le boulot qu’il y a eu sur l’aspect pratique du kit.

On regrette un peu la taille des raquettes,légèrement plus petites que les raquettes classiques.

Mais le set a clairement été conçu pour du tout-public : les enfants (même les plus jeunes) peuvent « monter » leur propre table de jeu en quelques secondes. Et les raquettes conviennent parfaitement à un adulte.

On aime :

• l’idée : le fait de pouvoir jouer à partir de rien
• le rangement tranquille
• l’installation et la désinstallation en 2 mouvements
• le look (disponible en 9 coloris)
• le prix (19,90 euros)

On (enfin, le maniaque de tennis de table) a moins aimé :

• la taille des raquettes
• le filet qui ne se tend pas parfaitement (Rhaaa, mais tu vois bien qu’il est let là !)

Pour aller plus loin :

• Le site Artengo
• Acheter le Rollnet sur le site de Décathlon
• Des tests du Rollnet sur les excellents blogs Tapahont.info et Le journal du Geek

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Il y a quelques semaines, nous étions contactés pour parler d’un produit innovant destinés aux passionnés de vélo : le D-Bar. La société Belge du même nom nous a  donc envoyé un exemplaire de son produit phare : un sur-guidon universel qui permet d’adopter une position redressée pour plus de confort et ainsi soulager les éventuelles douleurs et tensions ressenties au cours d’une ballade plus ou moins longue à vélo.

L’efficacité du D-Bar est-elle réelle ? Devient-il un outil indispensable à l’utilisation de son vélo ou n’est-ce au final qu’un simple gadget destiné à prendre la poussière dans son garage ?

Présentation du D-Bar

Qui ne s’est jamais plaint de douleurs à la suite d’une ballade en vélo ? En dehors des légitimes courbatures ressenties dans les cuisses et les fessiers, il n’est pas impossible qu’elles s’accompagnent de tensions plus ou moins vives dans le dos, les bras ou le cou.

C’est pour répondre à ces problèmes que le sur-guidon D-Bar a été conçu. Il se présente sous la forme d’un guidon de vélo classique aux dimensions réduites (50 cm de large pour une hauteur de 34,5 cm) et doté de poignées en mousse. Le tout repose sur un socle en PVC qui s’installe sur le guidon « d’origine ». Au final, l’attirail est relativement léger puisqu’il pèse 890 grammes.

Conditions du test

Rien de tel que les routes vallonnées de la Côte d’Opale, et plus particulièrement du Boulonnais, pour  tester le sur-guidon dans les meilleures conditions possibles.
Le D-Bar a été monté sur un vélo bien connu des cyclistes: le B-Twin de Décathlon. Le test a été réalisé sur un parcours de plusieurs kilomètres comprenant des terrains aussi variés que les chemins accidentés de la forêt domaniale d’Hardelot, les routes de campagne avoisinantes ou encore les pistes cyclables qui bordent une route Nationale au relief particulièrement vallonné et riche en faux plats.

Montage du D-Bar : Universel mais pas si simple

Avant d’effectuer les premiers tours de roues, il est bien sûr nécessaire de monter le D-Bar. Bonne nouvelle le sur-guidon est universel et s’adapte donc à tous les vélos. Un jeu de bagues est par ailleurs fourni pour que le produit s‘adapte bien à la configuration de votre guidon.

Cependant, la notice n’est pas claire, et pour cause, nous avons droit à une série d’illustrations destinées à nous expliquer comment monter le produit, mais le texte manque cruellement, notamment pour l’explication du montage des bagues et de leur sens d’installation. Bref, on refait un peu l’expérience des montages de meubles Ikéa et on finit par retourner la notice dans tous les sens pour bien la comprendre.

Si on annonce un montage en 2 minutes, j’en ai mis une bonne vingtaine, le temps de comprendre à quoi servaient les différentes pièces et de me rendre compte que je l’avais installé à l’envers…

En revanche une fois qu’on a compris le principe, le montage devient simple et rapide sans compter que tous les outils sont fournis.

A noter que pour être bien positionné, le cintre du D-Bar doit être placé dans l’axe de la fourche. Pour cela, vous disposez d’une molette de blocage de la butée à régler selon la configuration de votre vélo.

Le test : un sur-guidon qui étonne !

Avant même de rouler, on est surpris. L’impression de qualité et de solidité est bien là, mais on est un peu dubitatif… Comment ce sur-guidon va-t-il améliorer mon confort ?  Les manœuvres seront-elles aussi naturelles que sur le guidon d’origine ? On voit son vélo d’une manière différente. Le sur-guidon est voyant et modifie profondément son esthétique.

On se met alors en selle, d’abord en position « traditionnelle ». Au bout de quelques mètres on se décide timidement à empoigner le sur-guidon, et là surprise !

Tous les à priori s’envolent, on a presque l’impression de redécouvrir son vélo, on est apaisé et beaucoup plus détendu. On se rend alors vraiment compte de la manière dont travaille notre corps sur un vélo.

le D-Bar est léger et ne pèse pas de tout son poids sur la roue avant, la position est sécurisante, on tourne facilement et surtout, on peut revenir très naturellement en position « VTT ».

La position traditionnelle est indispensable dès que le terrain est plus accidentel et nécessite plus d’efforts de notre part. En revanche, le sur-guidon est idéal dès que l’on relâche ses efforts, et on prend un vrai plaisir à se balader.

Car c’est bien ici que réside l’atout du sur-guidon : dans le choix de position qui s’offre à nous et la simplicité d’en changer et de l’adapter au parcours ou à l’effort fourni sur son vélo. Sans oublier un détail qui a son importance, le D-Bar est mobile, si bien que vous pouvez le basculer vers l’avant quand vous n’en n’avez pas besoin, et le repositionner vers vous dès que vous voulez opter pour une conduite plus souple, le tout en roulant et en seul geste, la fermeté de rotation étant réglable à partir d’une molette présente sur le D-Bar.

Autre élément qui rassure sur la sécurité du produit, le D-Bar ne présente pas de risques de chute vers l’avant pour la bonne et simple raison que les chocs liés au relief et au terrain vont écraser le D-Bar vers la fourche et non vers l’avant comme on pourrait légitimement le penser.

Où se procurer le D-Bar ?

Pour le moment, le produit n’est distribué qu’en Belgique mais des négociations sont en cours pour trouver des revendeurs en France. Il est toutefois possible de le commander directement depuis le site Internet de D-Bar. Il vous en coûtera 82 € hors frais d’expédition.

Des évolutions du produit sont en cours  de gestation mais l’une d’entre elles a déjà fait son apparition puisqu’une poignée de frein supplémentaire à greffer directement sur le D-Bar est désormais disponible.

Conclusions du Test

Le D-Bar est donc un sur-guidon qui étonne par ses qualités, la plus évidente étant sa sécurité puisqu’il permet de réduire significativement les effets de fatigue et donc d’améliorer sa concentration en vélo. La position  redressée donne une meilleure posture et une meilleure visibilité. Quant au choix des matériaux, il est aussi à l’honneur puisqu’il octroie au sur-guidon un gage de solidité appréciable tout au long de son utilisation.

Seule ombre au tableau, le 1er montage qui mériterait d’être plus intuitif en grande partie à cause d’une notice illustrée pas assez claire et surtout peu explicative.

Le D-Bar est donc un excellent accessoire et ce, dès les premiers tours de roues. Une grande impression de confort et de sécurité vous envahit pour ne plus lâcher votre sur-guidon et savourer les vertus des balades à vélo. Tant est si bien qu’il peut convenir à un autre usage, celui de la rééducation si le vélo est une activité fortement recommandée par votre kinésithérapeute.

Note : 4/5
Les + : sécurité, solidité, confort d’utilisation
Les – : premier montage délicat , le prix un peu élevé
Pour qui ? Les amoureux de balades à vélo, les kinésithérapeutes et les personnes en phase de rééducation
Le prix : 82 € TTC
Où le trouver ? En Belgique ou sur Internet

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Nous sommes en octobre 2008. Damart, le n°1 des ventes de prêt-à-porter pour seniors, lance sa ligne Sport. La campagne de communication qui accompagne le lancement de la nouvelle gamme a pour slogan : « L’innovation textile au cœur de la performance ». Avec quatre champions du monde comme représentants et une obsession affichée pour les textiles intelligents, l’affirmation s’annonce plus que crédible.

Janvier 2009 : Quatre mois plus tard, la marque a-t-elle tenu ses promesses ? Fitéo a rendu visite au géant du prêt-à-porter et a testé les produits des gammes « Froid » et « Grand Froid » : les conditions climatiques de la région ont, sur ce point, joué le jeu.

Voici donc un bilan de ce test et de ce que nous en avons pensé.

Les premières impressions

« Les technologies de l’aérospatiale et du monde militaire mises à votre service ». Forcément, ça parait un brin exagéré et ça fait sourire. Et il faut voir la batterie « d’innovations »présentées sur le papier : conservation de la chaleur par renvoi des infrarouges du corps, maillage spécial qui garde le corps au chaud et au sec, etc…

Dans les faits, « Même si elles se font oublier, on ressent bien les fonctionnalités techniques derrière » (dixit notre testeur le plus réactif aux mots « technicité », « gadget » et « high-tech »). Sans être un adepte du high-tech, il faut reconnaitre que les vêtements cumulent les fonctionnalités pratiques.

Autre élément qui saute aux yeux : la finition des produits. La résistance des matériaux, le travail des coutures et, de façon plus générale, la qualité globale des vêtements sont indéniables. Les produits testés sont clairement du haut de gamme.

Au final, le seul défaut remarqué lors de la découverte des échantillons concernait le style des vêtements : le look est un peu trop consensuel et laisse à penser que la marque a d’abord cherché à plaire à un peu tout le monde. Enfin, soyons honnêtes, on ne s’attendait pas non plus à trouver du « tendance » ou du « fashion » dans le catalogue.

Le test

Avant toute chose, rappelons que Fitéo n’est pas un laboratoire de test : nous n’avons pas de bancs d’essai. Nous n’avons pas essayé de donner à mains nues quelques milliers de coups sur un mur de glace pour tester la résistance des gants.

Personne ne s’est dévoué pour aller tester les parkas pendant quelques semaines sur la côte nord de l’arctique, histoire de voir ce que donne le thermolactyl© en « conditions extrêmes » et ce qu’en pensent les pingouins, spécialistes locaux du sujet.

Non. Nous nous sommes contentés de vérifier que les produits répondaient (ou anticipaient) les besoins quotidiens des sportifs. Et de tester l’influence réelle des textiles intelligents

Par rapport au catalogue, cela correspond à un test :

• Pour les climats « Froid » et « Très froid »

• Pour des efforts compris entre « Faible » et « Intense » :

- running par temps froid
- randonnées de type « séance photo en plein air » (et donc beaucoup de temps passé immobile en plein vent)
- randonnée de type « marche en forêt » (variations de la température corporelle)

Présentation des produits

Pour les activités par temps froid, la marque propose trois types de hauts qui permettent de respecter la règle des trois couches (la seule véritable alliée du sportif face aux grands froids) :

• Une couche pour protéger la peau : isoler du froid, éviter les frottements, évacuer la transpiration etc…
• Une couche intermédiaire capable de conserver efficacement la chaleur
• Une couche extérieure protégeant du vent, de la pluie et de la neige

En plus des 3 couches du haut et des 2 couches du bas, nous avons essayé gants, bonnets, chaussures et protège-cou (contrairement à l’écharpe, ce dernier s’enfile et se porte comme un col roulé).

Notre avis

• Les fonctionnalités « high-tech »

Pas de surprises, la qualité « technique » des produits est au rendez-vous.

La première couche est une véritable seconde peau : extrêmement confortable, elle parvient même à se faire totalement oublier. Comme promis, elle apporte une isolation parfaite tout en évacuant la transpiration de manière optimale.

Au passage, notons les doutes des testeurs et testeuses au moment des essais ( »Mais c’est bien trop petit. Je rentrerais jamais la-dedans ! Ah, tiens ? Finalement on dirait bien que si. »)

La seconde et la troisième couche ne sont pas en reste : la première tient bien la chaleur tandis que la seconde est imperméable et résistante.

• L’aspect pratique

« Sportswear » oblige, les vêtements sont hyper-légers et n’entravent pas les mouvements. La sensation de confort est irréprochable (notamment avec les surfaces duveteuses et douces)

- Le protège-cou, les cols zippés, les cordons au niveau de la taille ou les scratch des poignets assurent une isolation assez efficace et une protection suffisante contre le vent.

- On retrouve des emplacements où la maille est ajourée sous les bras ou dans le bas du dos, pour faciliter l’évacuation de la transpiration.

• Qualité globale des produits

La première impression était la bonne : les produits appartiennent au haut de gamme. Les tissus sont résistants, les coutures plates sont travaillées et renforcées au niveau des articulations. L’entretien ne pose pas de problèmes : les vêtements ne se déforment pas et ne déteignent pas.

• Les défauts

Un premier regret sur le look des articles : des couleurs et des coupes un peu conventionnelles ou parfois peu séduisante (Je pense notamment à une parka d’un rouge criard pas forcément très attirante)

On aurait également apprécié des poches un peu plus nombreuses : pour y glisser un i-phone, un baladeur ou un portable par exemple. Autre modification qui aurait été appréciable, pour un usage plus « casual » : des fermetures éclairs un peu plus grosses : trop petites, elles ne sont pas faciles à saisir pour quiconque porte des gants. (Et quand on porte ce genre de tenue, généralement on utilise aussi des gants)

Verdict

Le test est concluant : qualité, technicité et confort sont bien là. Les textiles intelligents ont de l’avenir. Un petit regret pour le look, mais rien de vraiment pénalisant pour une ligne de Sportwear.

Au final, une gamme que l’on recommande chaudement (sans mauvais jeu de mots), et pas uniquement aux seniors : les vêtements exploitent bien l’aspect innovation technique, et ça se ressent. Au passage, profitez-en pour jeter un œil sur le site Damart, assez bien réalisé : ergonomie, aide au choix des vêtements, « conseils » du coach sportif (ça ne peut pas faire de mal) etc…

• Le site Damart Sport
• Le site Damart

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Je me suis enfin décidé à acheter un vélo. Mon objectif est d’aller au travail (8km) en vélo. Cela me fera le plus grand bien étant donné que j’ai du mal à me motiver pour aller courir ces temps-ci, de plus je pense que cela fera du bien à mon portefeuille (vu le prix du gasoil) mais aussi à l’environnement. Mon choix s’est arrêté sur un Trek Soho 1.0. Je vous ferai un test et vous donnerai mes impressions quand je l’aurai essayé sur plusieurs kilomètres.

Et vous, sur quoi roulez-vous ?

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